十大股票杠杆排名大众造了台“廉价A6L”！长近5米，2.0T高功+三块大屏，仅13万多

对于合资中级车，如今是几年前，确实比较香十大股票杠杆排名，那个时候价格也比较贵，即便是中低配车型，动辄也要20来万。但现在不同，合资中级车的价格便宜了不少，很多车型落地只需15万左右，即便是高配车型也才十七八万。而大众在中级车的话语权还是比较足的，旗下的迈腾帕萨特基本能排在同级销量榜前几名。大众造了台“廉价A6L”！长近5米，2.0T高功+三块大屏，仅13万多，那就是迈腾B9。

外观方面，新一代迈腾的设计其实挺合理的，整体气场营造得更足，和老大哥奥迪A6L停在一块也不落下风，很多人更是将其比喻为“廉价A6L”，自然也不为过。而且这种更年轻时尚的设计风格，也是更迎合当下的主流审美，毕竟像凯美瑞、君越等车型，也都在走年轻化路线。不仅如此，新一代迈腾的尺寸也加大了不少，车长接近5米（4990毫米），而君越的车长是4996毫米，差不多。

不过，2871毫米的轴距中规中矩，和老款一样，如果加长到2米9出头就更合理了。不过实际体验的话，迈腾的后排还是非常宽敞的，1米76的乘客坐进去基本有着一拳两指的头部空间，腿部空间也有两拳三指，甚至比君越还宽敞，只是地台凸起太大，坐在中间的乘客显然会不太适应。

来到车内，新一代迈腾的内饰设计变化也比较大，在科技感、档次感上显然看到了大众的用心。中高配车型可以看到三块大屏，左侧是尺寸10.25英寸的全液晶仪表，中间是尺寸15英寸的中控屏，右侧还配备了11.6英寸的娱乐屏，和新能源车类似。

这套内饰使用起来显然更省心，尤其是智能化的提高，比如高通骁龙8155芯片、7.1英寸HUD抬头显示、L2级驾驶辅助等，都能在用车过程中提高便利性。而且整个内饰的用料也有所提升，大量皮质和镀铬饰条的使用，坐进车内第一时间就能体会到高级感。

至于动力，新一代迈腾变化不是很大，只是在动力分配上进行一定程度的调整，原来的330TSI车型被取消，毕竟这是纵享款车型的主力车型，入门车型搭载1.5T引擎。因此，新一代迈腾用的是1.5T和2.0T高功率，而老款也就是纵享款用的是1.4T和2.0T低功率，区分非常明显。而预算不是很足，1.5T车型也够用，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，破百时间9.1秒。